lørdag den 25. maj 2019

Lidt om økonomi


Her følger lidt highligts omkring vores økonomi, som det ser ud for de første ca. 7 uger eller 49 dage.

Vedligehold på båden / reparationer mv.:

Sejl                                   5.000,00

Kaleche                            1.500,00

Solfangersystem               5.000,00

Geararm/speeder              5.700,00

Ialt                                   17.200,00 kr.

Hertil kommer naturligvis almindelige slitage.


Diesel:

Diesel udgifter ca. 9.000,00 kr.


Fælles indkøb:

We-Share    22.304,78 kr.


Gastebidrag:    

Indbetalt 36.000,00 kr. frem til 1.7.2019.


Rejser hjem til Danmark / Skipper:

La Coruna til Billund retur     13.000 kr.



Hertil kommer naturligvis de beløb, som den enkelte selv har betalt til eget forbrug fx gaver, tøj m.v.














fredag den 24. maj 2019

Portugal

PORTUGAL ER EN STOR POSITIV OPLEVELSE.

Vi er nået til Porto, som har sin helt engen historie. Det handler naturligvis om portvin og den velstand det har medført, men også historien om det rejsende folk, som bl.a. har stærke relationer til hele Sydamerika.

Det var også i Porto at vi fik Sara ombord. Hun skal være gast hos os helt frem til Grækenland.

Velkommen ombord.






mandag den 20. maj 2019

Galicien, Spanien

Det Nordvestlige hjørne af Spanien hedder Galicien og dækker over smukke havnebyer som La Coruna, Muxia og Baiona.

Lidt længere ind i land ligger Santiago De Com Po Stella, som er den middelalder by hvor Domkirken der afslutter vandreturen "Caminoen"ligger.

Opholdet i La Coruna blev noget længe end ventet. Skipper skulle til Danmark for at deltage i sin Bestyrelsesuddannelse og besøge familien. Da han kom tilbage var vejrudsigten ikke til at sejle videre. Det blæste simpelthen for meget.

Muxia blev et kort visit. Smuk lille by med en stærk historie omkring "Caminoen".

Baione blev også kun til et kort visit. Vi er kommet bagud fra vores plan og langtidsvejrudsigten ser ikke lovende ud.




søndag den 12. maj 2019

Biscayen

Alle sejlere der har krydset Biscayen, har deres egen historie. Det spænder lige fra de mest smukke og fantastiske fortællinger til at nogle er holdt op med at sejle, efter de har prøvet det.

Vi fik også vores helt egen historie...........

Da vi var på Guernsey, UK åbnede der sig et "vindue" for os. Vi og vores rådgivere på land blev enige om at tage den lange vej ialt 550 SM og ikke stoppe i Carmet-Surt-Mer i Frankrig, som de fleste før os har gjort.

Turen fra Guernsey til begyndelse på Biscayen var hård ved besætningen med uforudsigelige bølger. På nær skipper var alle mer eller mindre ramt af søsyge. Det stod på i ca. et døgn.

Sejladsen på selve Biscayen var fuldstændig fantastisk med god vind fra agten og smukke sol- op og nedgange. Vi så mange delfiner og nød virkelig, det at sejle ude midt i "ingenting" med langt til land og klar stjernehimmel om natten.

15 SM før land fik vi en forventet hård østenvind. Hvad vi ikke havde regnet med var at den "tog til" og blev til hård kuling. Genakkeren blev taget ned med besvær og fik en revne i "taggen". Under 10 SM før Marinaen i La Coruna kl. 03.35 måtte vi bede om hjælp fra Safety Boaten. Skipper blev ramt af en dønning som kom ind over hækken. Han faldt uheldigt og knækkede geararmen/speederen. Det betød, at vi ikke kunne manøvre med motor under indsejlingen til havnen, hvilket Skipper ikke ville udsætte de trætte gasterne for. Besætningen på Safety Boaten var meget professionelle og gav os en tryg ankomst og dermed afslutning på Biscayen.

Det blev vores historie. Den endte ikke helt, som vi havde regnet med, men det ændre ikke ved at alle ombord havde en god tur og har mod på flere spændende sejladser i fremtiden ;o)





Den Engelske Kanal

Vi har læst og hørt meget om Den Engelske Kanal. Der går mange rygter om hvor vanskelig den er at besejle. Det handler typisk om:


  • Meget trafik
  • Mange fiskere
  • Tidevand og
  • Høje bølger

Lad det være sagt med det samme. Vi oplevede det hele, men helt uden drama. Den Engelske Kanal viste sig fra sin meget smukke side og gav os mange smukke og dejlige sejladser. Det hænger nok sammen med at vi var velsignet af en blid vind i ryggen - "Agten ind".